台独高危期在2008年之后

发表于 2007-03-10

北京对台政策智囊人士最近不断强调，由于政治选举旋踵而至，并潜伏着不少隐忧，因此，今年是“法理台独的高危期”。这是大陆方面对目前台湾局势和两岸关系的基本判断，并成了北京认定今年是“反台独关键年”结论的基础。　　在大陆“两会”开幕之日，陈水扁选择在台湾人公共事务大会（FAPA）年会上，宣示“四要一没有”立场，为“法理台独高危期”的判断提供了“具有说服力”的依据。陈水扁故技重演被看穿　　“四要一没有”及其引发的“蝴蝶效应...

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陈水扁猛打台独牌

发表于 2007-03-10

陈水扁於元宵节丢出“台湾要独立”的震撼弹，加上亚洲股开盘全倒，隔日台股重挫了324点，台湾舆论哗然。华府、北京反应冷淡，陈水扁也启动府院党机器，坚称“四要一没有”就是“四不一没有”。早知如此，何必当初？陈水扁的“五日京兆”作法只有一日行情，新闻只有24小时生命。　　陈水扁会比以往丢出更激烈台独言论，根本是冲着李登辉而来，在同一日ＦＡＰＡ年会上，李登辉痛批陈水扁只会“口号治国”，“怕美国人怕得要命”，陈水扁听了当然不是滋味，情绪反弹立即...

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税制改革启动后内资银行税后利润至少增加一成

发表于 2007-03-10

8日，财政部部长金人庆提出今后我国内资、外资企业适用统一的企业所得税法，并提议将新的企业所得税税率确定为25％。业内评价说，我国税制的改革有望使得内资银行业明显减少税额负担，使得税后利润至少可增长一成。　　据了解，现在内地银行除需缴付33％的所得税外，还要缴纳5％营业收入税，实际缴付的税款负担较为繁重，鲜明对比的是外资银行企业所得税率仅为15％，同时经营5年以上的外资银行，还可享受退还投资部分已缴纳所得税的部分比例的税款等税收优惠...

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四季度基金重配钢铁股行业龙头备受青睐

发表于 2007-03-08

　基金四季报披露完毕后，汇总统计显示，相对于三季度，基金四季度投资配置最显著的变化莫过于对钢铁股的重点配置。金属非金属行业成为四季度基金主要增仓行业，净值占比由三季度的5.16％显著增加为四季度的10.17％，钢铁股成为众多基金的增持对象，而作为行业龙头的武钢股份、宝钢股份、太钢不锈等更是被许多基金重仓配置。　　基金大幅增仓钢铁股　　四季度基金的配置情况表明，机构对钢铁行业的看法已经发生改变，钢铁成为四季度基金主要增持对...

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基金发行怪现状----代销机构暗藏“猫腻”

发表于 2007-03-08

新基金发行进入高潮，证监会关闭新基金发行、基金限量发行的负面影响也开始显现，种种基金发行畸形现形：由于新基金发行受限，先拿到批文的小基金公司一日暴富，管理资金规模甚至可能超过有业绩支撑的品牌公司；代销机构暗藏“猫腻”，将配额留给“关系户”等。　　对于这些现象，基金业人士称，监管部门对新基金发行的审批已放权，一段时间内由中国证监会主席尚福林亲自签字的批文，已经恢复为由证监会基金部控制节奏，预计新基金发行将不再如此紧俏。　　...

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解放军中将透露中国最快四年内能建成航母

发表于 2007-03-08

中国人大解放军代表团的一位中将日前透露，中国完全有权利和实力建造航母。据他所知目前航母研制进展顺利，如果速度快的话，有可能在2010年前完成。香港媒体报道，这位中将表示，发展航母、完善海军装备是中国自己的事情，其他国家无权过问。一些国家借题发挥由此引发的“中国威胁论”，完全是藉机炒作，属不良用心。他直截了当地说，他们炒作归炒作，中国该发展还是要发展。对于西方国家反对中国拥有航母，这位中将还说道，中国发展航母是根据中国经济发...

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台海隧道令台独势力紧张

发表于 2007-03-08

台海隧道想象图担心丢了“海峡天险” 诬称大陆“地道运兵” “台海隧道”这四个字又一次刺痛了“台独”分子脆弱的神经。本来这两天大多数台湾媒体中两岸版的头条都被大陆的“两会”所占据，但3月4日，一条由香港媒体报道的大陆消息，却挤掉了“两会”消息，成为台湾某些媒体两岸版的头条新闻——那就是有关福建省已经开始“激活台海隧道前期准备”的消息。尽管这条隧道目前基本上还处在纸上规划的阶段，但岛内某些正忙于“正名运动”、忙于...

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台海隧道经过11年论证

发表于 2007-03-08

台海隧道结构示意图台海隧道经过11年论证其实，早在11年前，清华大学21世纪发展研究院教授、著名工程专家吴之明就率先提出了修建台海隧道的构想。吴教授是在1996年考察完英法英吉利海峡隧道工程后产生这一构想的，为此他撰写了英吉利海峡隧道的经验教训和21世纪工程台湾海峡隧道构想的论文，随即引起两岸学者的热烈响应。从1998年开始，两岸学者召开了多次台湾海峡隧道论证学术研讨会。2005年，在中国交通部规划的未来20年国家高速网...

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台海隧道的四种方案

发表于 2007-03-08

北线：福建平谭—台湾新竹入选原因：距离短，工程地质条件相对较好，工程投资相对较小，先期可连接大陆和海坛岛，开发海坛岛。中线一：福建南日—台湾苗粟中线二：福建晋江—台湾南投入选原因：线路短，投资较少，但存在地质条件复杂的难题。南线：厦门－金门－澎湖－嘉义海滨入选原因：虽然工程线路长、地质条件复杂、投资大，但先期可用较小投资连结厦门和金门、澎湖和台湾本岛，大大促进金门和澎湖等岛屿的开发，经济效益非常可观。（来源：搜狐）

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中海能源策略基金分析

发表于 2007-03-08

中海能源策略混合型证券投资有两个重要特点：第一，该基金定位于混合类偏股型基金，具有特别的意义。此基金的投资比例为股票30％－95％，债券0％－65％。这种让资产配置范围可以大比例变动的设计，较为适合目前的基础市场行情发展状况，尤其是在当前股市行情上涨到了有史以来的最高位置之后。如果对股市后市不看好，可将股票仓位控制在30％附近，较好地规避股市风险；如果看好股市后市，则可以将股票仓位拉高到最上限95％，充分把握可快速获取较高收益的机会。这是一种积...

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